{"id":42082,"date":"2021-07-19T18:09:10","date_gmt":"2021-07-19T16:09:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.romainpiazza.it\/?p=42082"},"modified":"2021-07-19T18:16:33","modified_gmt":"2021-07-19T16:16:33","slug":"grab-8-il-documento-di-partecipazione-villa-o-ciclovia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.romainpiazza.cloud\/index.php\/grab-8-il-documento-di-partecipazione-villa-o-ciclovia\/","title":{"rendered":"GRAB 8 Il Documento di partecipazione: Villa o Ciclovia ?"},"content":{"rendered":"

\"2021<\/a>\u00a0A giugno scorso Roma Servizi per la Mobilit\u00e0 e VeloLove hanno pubblicato il \u201cDocumento finale di partecipazione\u201d che sintetizza gli incontri svolti con i cittadini contestualmente all\u2019avvio della progettazione definitiva del Grande Anulare Raccordo delle Bici.<\/p>\n

Fra gennaio e febbraio si sono svolti cinque incontri on line su altrettanti ambiti di progettazione con una media di un centinaio di partecipanti e diverse migliaia di visualizzazioni. Agli incontri si \u00e8 aggiunta una rilevazione tramite questionario di 13 domande per focalizzare meglio aspettative e proposte a cui hanno aderito 240 partecipanti.<\/p>\n

Gli esiti di tutta questa attivit\u00e0 sono stati raccolti nel Documento, citato all\u2019inizio, di 60 pagine fitte di grafici e tabelle e scaricabile dal sito: https:\/\/romamobilita.it\/sites\/default\/files\/GRAB_Doc_Cantieri_0.pdf<\/a> .<\/p>\n

I principali risultati emergono proprio dalla sintesi delle risposte ai questionari. Per il 22% degli intervistati, che corrisponde al primo posto nella graduatoria delle osservazioni,\u00a0 <\/span>si conferma l\u2019esigenza di collegare il GRAB alle altre piste ciclabili esistenti. Si conferma questo\u00a0 <\/span>come argomento strategico per l\u2019efficacia della proposta. Altro dato significativo che raccoglie l\u20198% dei consensi, che pu\u00f2 sembrare poco ma si deve confrontare con percentuali di analogo peso, \u00e8 la richiesta esplicita di non attraversare Villa Ada. Infatti nella sintesi dell\u2019incontro dedicato a Villa Ada la proposta di passaggio del tracciato al di fuori del parco di Villa Ada figura al primo posto.<\/p>\n

Infine le ultime 15 pagine sono dedicate alle controdeduzioni di Roma Servizi per la Mobilit\u00e0 alle preoccupazioni e richieste dei cittadini. Qui occorre esprimere una valutazione.<\/p>\n

La tipologia delle risposte\u00a0 <\/span>\u00e8 del tipo: potete dire quello che volete ma non incide sul mio progetto. Si tratta in generale di risposte formali come nel caso di Villa Ada dove si afferma: \u201cIl passaggio nell Ville e nei parchi \u00e8 un tema che stiamo affrontando con la giusta attenzione stiamo interessando tutti i soggetti coinvolti nelle decisioni.\u201d<\/i> Per proseguire poi: \u201cE\u2019 importante raccogliere i suggerimenti e le proposte che emergono dagli spazi della partecipazione per rendere nota e condivisa l\u2019opera e le scelte tecniche che stanno alla base. Sin dal primo momento RSM ha indicato la delicatezza del contesto di Villa Ada. Si sta lavorando per un progetto definitivo che coniughi fruizione e rispetto di tutte le componenti.<\/i>\u201d\u00a0 <\/span>Conclusione, grazie per la partecipazione e\u00a0 <\/span>proseguiamo per la nostra strada.\u00a0<\/span><\/p>\n

\"2019<\/a>Quindi l\u2019attraversamento ce l\u2019ha ordinato il dottore e con un poco di zucchero la pillola va gi\u00f9.<\/p>\n

Se si volessero utilizzare i due\u00a0\u00a0neuroni residui questo \u201cattraversamento\u201d \u00e8 in conflitto proprio col bene che s\u2019intende salvaguardare e valorizzare. Infatti la Villa \u00e8 un complesso unitario e pertanto le opere di manutenzione e di restauro dovranno essere valutate e finalizzate alla conservazione e valorizzazione del bene nella sua integrit\u00e0. Quindi anche il rifacimento del singolo sentiero deve essere condotto in coerenza con l\u2019intero complesso.<\/p>\n

Altrettanto il GRAB si configura come nuovo intervento unitario con sue peculiarit\u00e0 di \u201cciclovia turistica\u201d, geloso del suo impianto originario \u00a0e non come sommatoria di percorsi ciclabili.<\/p>\n

Di conseguenza a Villa Ada si concretizza il conflitto fra due impianti unitari quello della Villa e quello della Ciclovia. Il conflitto \u00e8 intrinseco agli oggetti che si giustappongono pertanto di tipo concettuale e\u00a0non mimetizzabile attraverso il trattamento epidermico delle superfici.<\/p>\n

O si \u00e8 Villa o si \u00e8 Ciclovia tertium non datur.\u00a0<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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