{"id":41833,"date":"2021-04-27T19:40:31","date_gmt":"2021-04-27T17:40:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.romainpiazza.it\/?p=41833"},"modified":"2021-04-27T19:40:31","modified_gmt":"2021-04-27T17:40:31","slug":"roma-interrotta-mobilita-romana-sostenibile-contributi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.romainpiazza.cloud\/index.php\/roma-interrotta-mobilita-romana-sostenibile-contributi\/","title":{"rendered":"ROMA INTERROTTA – Mobilit\u00e0 romana sostenibile – Contributi"},"content":{"rendered":"
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Buon pomeriggio a tutti,
\na seguito di un incontro on line molto interessante sul tema della Mobilit\u00e0 Romana Sostenibile del 5 gennaio, vorrei esprimere brevemente alcuni conce., con la speranza di dare un contributo al futuro della Mobilit\u00e0 della Capitale.\u00a0<\/span><\/p>\n

La pandemia ha imposto e sta sedimentando nuove abitudini, che sicuramente rimarranno, almeno in parte, anche quando l\u2019emergenza sar\u00e0 finita.
\nNon a caso si parla di NEW Normal. Il normale, il quotidiano, sar\u00e0 nuovo. New appunto.\u00a0<\/span><\/p>\n

Manterremmo un atteggiamento pi\u00f9 prudente nei consumi, nelle relazioni, nell\u2019organizzazione del lavoro, nella socialit\u00e0, e quindi anche nelle abitudini di mobilit\u00e0. Distanziamento, regole igieniche e di sanificazione, minore fisicit\u00e0 probabilmente rimarranno.
\nQuindi per non fare un balzo indietro ma al contrario avviare un percorso virtuoso verso una mobilit\u00e0 romana sostenibile, a mio giudizio le direttrici da intraprendere sono 4:\u00a0<\/span><\/p>\n

– In primis la riprogettazione dell\u2019offerta. <\/b>Alla luce della necessit\u00e0 di garantre un servizio esaustvo che risponda pienamente alla domanda, non basta incrementare la flotta comprando pi\u00f9 mezzi, ma va ridisegnata l\u2019offerta per traJe , itnerari, fermate , fasce orarie, in base alla domanda e in modo dinamico con algoritmi che si basano su curve storiche ma anche elementi predittvi . come gli algoritmi di revenue management usati nelle grandi compagnie internazionali di turismo e trasporto.\u00a0<\/span><\/p>\n

– La seconda direttrice \u00e8 la digitalizzazione e l\u2019innovazione tecnologica <\/b>servono sistemi digitali di informazione alla clientela , di acquisto e di post vendita, di segnalamento della saturazione dei post e di tracking dei mezzi, anche per dare l\u2019informazione real time alla clientela ed evitare code e assembramenti alle fermate o nei mezzi. Anche sistemi di bigliettazione on line on un teJo massimo di post acquistabili per giornata o fascia oraria, anche con un prezzo differenziato.\u00a0<\/span><\/p>\n

– La terza direttrice \u00e8 la Sostenibilit\u00e0 e l\u2019intermodalit\u00e0: <\/b>si stava sedimentando un trend di riduzione dell\u2019auto privata , se consideriamo quante auto ci vogliono per trasportare le persone di un bus e consideriamo le emissioni di CO2, vediamo che quelle del n. di auto private sono molto superiori a quelle di un bus. Peraltro il particolato atmosferico delle emissioni \u00e8 dimostrato che \u00e8 carrier del virus e amplificatore dei contagi. Ora l\u2019utlizzo di forme di mobilit\u00e0 condivisa come il car sharing o pooling \u00e8 in calo, ma stiamo rivalutando forme sostenibili individuali come la bici… ma servono le infrastrutture che ne consentano l\u2019utlizzo agevole. A Roma non \u00e8 neanche noto dove sono le piste ciclabili..! servono anche una normativa e delle regole a supporto della c.d. \u201cMobilit\u00e0 dolce\u201da partire dalla riduzione della velocit\u00e0 di circolazione, per garantire sicurezza a ciclisti e pedoni. E poi l\u2019intermodalit\u00e0: vanno progettati e realizzati percorsi intermodali dove si possa arrivare dalla destinazione di partenza a quella di arrivo, utilizzando pi\u00f9 forme di mobilit\u00e0 interconnesse ed\u00a0<\/span><\/p>\n

integrate tra loro. Tali percorsi dovrebbero essere resi noH e fruibili dai cittadini in modo integrato, su touchpoint digitali.\u00a0<\/span><\/p>\n

– Infine la quarta direttrice \u00e8 la Competenza. <\/b>Serve una infrastruttura di competenze per ricreare una mobilit\u00e0 sostenibile, romana e italiana. Servono persone preparate, competente ed appassionate, al lavoro, alla mobilit\u00e0 e alla propria ciJ\u00e0.\u00a0<\/span><\/p>\n

Chi governer\u00e0 questa ciJ\u00e0 deve pretendere e dotarsi di risorse, tecnologie e competenze come si merita non un semplice capoluogo di regione, ma la Capitale d\u2019Italia.\u00a0<\/span><\/b><\/p>\n

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