Nei prossimi 6-7 novembre il Progetto Pontili sar\u00e0 affinato e verificato \u201cconcretamente\u201d attraverso una seconda fase di discussione collettiva, che metter\u00e0 in luce diversi profili di \u201cfattibilit\u00e0\u201d, tutti ugualmente necessari all\u2019attivazione del progetto:<\/p>\n
-fattibilit\u00e0 sociale, ovvero la candidatura di soggetti interessati a svolgere un ruolo di promotori rispetto alle attivit\u00e0 da svolgersi nei pontili. Si tratta di una vera e propria call aperta ai soggetti istituzionali, collettivi, imprese e terzo settore interessati a realizzare il Progetto pontili.<\/p>\n
-fattibilit\u00e0 economica per l\u2019avvio delle attivit\u00e0 sperimentali, all\u2019interno delle misure della CE note nel loro insieme come Europa 2020.<\/p>\n
-fattibilit\u00e0 giuridico-amministrativa per la piena disponibilit\u00e0 delle aree e l\u2019attivazione dei procedimenti amministrativi necessari all\u2019avvio del progetto.<\/p>\n
Vi aspettiamo!<\/p>\n
COSA ABBIAMO FATTO<\/p>\n
Il 23 e 24 ottobre abbiamoraggiunto alcuni risultati importanti:<\/p>\n
1. Abbiamo realizzato una mappa di tutto quello che si muove positivamente nel quadrante Corviale: spazi pubblici e collettivi, servizi, attivit\u00e0 e usi, comportamenti e tendenze, iniziative in corso e progetti programmati.<\/p>\n
2. Abbiamo messo a punto la mappa dei problemi che quotidianamente si incontrano nell\u2019abitare e nello spostarsi in questo territorio, evidenziando esigenze nuove e domande disattese, soprattutto di mobilit\u00e0, di sicurezza, di incontro e di valorizzazione dello straordinario ambiente naturale del quadrante.<\/p>\n
3. Ma soprattutto abbiamo messo a fuoco la possibilit\u00e0 di realizzare i primi tre pontili di questo territorio. Con pontili abbiamo deciso di chiamare un sistema di spazi e di percorrenze per lo spostamento pedonale, ciclabile e, auspicabilmente, per la realizzazione di nuovi sistemi di mobilit\u00e0 pubblica (tram verdi, navette elettriche, ecc.), capaci di collegare il quadrante Corviale alla rete del ferro (metro e FM). Ma i pontili sono stati intesi anche come strumenti capaci di riqualificare e animare il territorio che attraversano, trasformandosi in condensatori di attivit\u00e0 innovative, infrastrutture della socialit\u00e0, strumenti di promozione del territorio e delle sue potenzialit\u00e0. I pontili sono stati tracciati mettendo insieme, e collegando, aree di propriet\u00e0 pubblica all\u2019oggi completamente inutilizzate.<\/p>\n
Le prime ipotesi di progetto sono state costruite raccogliendo ed elaborando le idee e le suggestioni emerse dalla discussione collettiva, che ha evidenziato molte forme d\u2019uso innovative, sostenibilie inclusive. I primi tre pontili del quadrante saranno diversi tra loro, per caratteri e attivit\u00e0 dominanti, in simbiosi con i contesti attraversati e con le strutture pubbliche che collegheranno (scuole, centri sportivi, aree di interesse naturalistico, ecc.).<\/p>\n
Pontile1. Laboratori (ri)creativi – da Corviale alla FM1 Magliana attraverso parchi pubblici, spazi di pertinenza scolastica, aree verdi ed edifici sottoutilizzati<\/p>\n
Il pontile ha una duplice funzione:<\/p>\n
-connettere le scuole ai quartieri di Corviale, Casetta Mattei, via delle Vigne, Ressi, Colle del Sole e alla rete del ferro attraverso una sequenza di spazi presidiati che consentano a studenti, genitori e insegnanti di spostarsi a piedi, favorendo l’autonomia dei ragazzi, riducendo traffico e rischio di incidenti negli orari di ingresso e di uscita dalle scuole, promuovendo il movimento quotidiano;<\/p>\n
-realizzare una rete di spazi materiali e immateriali a supporto di attivit\u00e0 formative e culturali che mettano in connessione scuole e territorio, in particolare attraverso laboratori artistico-artigianali di uso\/riuso e riciclo di materiali naturali (legno, argilla, carta, stoffa) anche con finalit\u00e0 di autosostentamento o di sostegno a iniziative sociali. I materiali potrebbero essere a km0 (provenire dai parchi di RomaNatura, o dalle cooperative agricole presenti sul territorio).<\/p>\n
Pontile 2. Playground – lungo la linea del futuro tram da Corviale a Bonelli attraverso aree verdi incolte, strade, piazzali e parcheggi sottoutilizzati).<\/p>\n
Il pontile si compone di due tipi di spazio:<\/p>\n
-un percorso lineare che rimarca il possibile tracciato del futuro tram, con le sue fermate attrezzate (corrispondenti a snodi di collegamento con i quartieri di Portuense, Monte delle Capre, Trullo, Montecucco, Imbrecciata, via Lenin e via Frattini)<\/p>\n
-la sequenza dei playground intesi come spazi per la pratica sportiva libera urbana attraverso i quali avviare la colonizzazione (in tempi brevi) delle aree coinvolte dalla linea del tram, anticipando e verificando, anche per tratti, il futuro sistema di connessioni tra quartieri e servizi collettivi. Si tratta di spazi lineari e areali, pavimentati e verdi, variamente attrezzati in funzione di pratiche sportive vecchie e nuove (basket, calcetto, footing, tai chi, parkour, atletica, nordicwalking, yoga, potenziamanto, skate, bici acrobatica, roller blade, bocce, ecc.), spazi che dovrebbero favorire il recupero dell\u2019attivit\u00e0 fisica e motoria come pratica quotidiana, in rapporto alle esigenze delle diverse et\u00e0.<\/p>\n
Pontile 3. Corona verde dei pic-nic – abbraccia l’intero quadrante, anche con un intento simbolico di connessione tra i diversi quartieri e le due grandi aree protette di RomaNatura (Valle dei Casali e Tenuta dei Massimi).<\/p>\n
Il pontile \u00e8 costituito da un sistema di spazi aperti con un forte legame con l’agricoltura, l\u2019ambiente e con i differenti paesaggi del quadrante e risponde a una domanda in forte espansione di pratiche agricole collettive (agricoltura sociale), produzioni aziendali sostenibili, educazione al benessere alimentare.<\/p>\n
Queste diverse esigenze trovano nell\u2019immagine dei picnic (interpretati come occasioni di scoperta e conoscenza) un riferimento duttile e declinabile in molti modi differenti, in rapporto alla combinazione con differenti attivit\u00e0: itinearari storico-culturali, naturalistici, eno-gastronomici, di educazione ambientale, di educazione alla pratica agricola, ecc.<\/p>\n
Questo pontile potrebbe avere connessioni ciclabili molto interessanti al livello urbano, vista la conformazione di crinale o di valle, e la connessione con le piste ciclabili Tevere e Pisana.<\/p>\n